(Massey) Ferguson
Terug naar start pagina

Terug naar vorige pagina


Klik hier voor de vorige pagina.

Toen ik weer zo veel mogelijk onderdelen had gemonteerd was het tijd voor de achterbrug.Deze heb ik ook eerst volledig kaal geschuurd en onmiddellijk in de grondverf gezet.
De gaffeltjes van de remstangen waren compleet versleten, dus hier heb ik nieuwe voor gemaakt. Vervolgens heb ik de achterbrug grijs gespoten.





 
 
Ik had me voorgenomen dat dit de laatste trekker zou zijn die ik op zou knappen en daarom heb ik de rode onderdelen (motorkap, dieseltank, dashboard, stoel en spatborden) niet zelf gespoten, maar dat heb ik de spuiter laten doen. Hij moest namelijk prefect worden.
Het monteren van de rode onderdelen viel niet mee, omdat het met uiterste precisie moest gebeuren. Ze zagen er als nieuw uit, dus ieder krasje dat je er op maakt blijf je zien!

 





De kabelboom voor het starten/laden was nog nieuw verkrijgbaar.
De bedrading voor de verlichting zat hier niet bij in, dus die heb ik zelf moeten maken.


 


Daarna heb ik de stickers erop geplakt, de bumper geschuurd, gespoten en gemonteerd. Na vier maanden was hij eindelijk klaar. Motorisch was hij 100% goed dus daar hoefde niets aan te gebeuren.
  

 



Tot zover het restauratieverslag van mijn Massey Ferguson MF35X uit 1964.

Verslag van Frans Hazeleger.